Oh no! Where's the JavaScript? Your Web browser does not have JavaScript enabled or does not support JavaScript. Please enable JavaScript on your Web browser to properly view this Web site, or upgrade to a Web browser that does support JavaScript.
Need for Speed (2019)
Need for Speed: Payback
Need for Speed: Edge
Need for Speed (2015)
Need for Speed: No Limits
Need for Speed (film)
Need for Speed: Rivals
Need for Speed: Most Wanted (2012)
Need for Speed: The Run
Shift 2: Unleashed
Need for Speed: Hot Pursuit (2010)
Need for Speed: World
Need for Speed: Nitro
Need for Speed: Shift
Need for Speed: Undercover
Need for Speed: ProStreet
Need for Speed: Carbon
Need for Speed: Most Wanted
Need for Speed: Underground 2
Need for Speed: Underground
Need for Speed: Hot Pursuit 2
Need for Speed: Porsche 2000
Need for Speed: Road Challenge
Need for Speed III: Hot Pursuit
Need for Speed II
The Need for Speed
EA PLAY 2019
PREZENTACJA NEED FOR SPEED 2019
Artykuły

Need for Speed Underground - Recenzja

Co roku programiści z Electronics Arts starają się przygotować dla nas grę, która spełni nasze oczekiwania; sprawi że spędzimy przy niej mnóstwo godzin, a i tak nie będziemy mieli jej dość.
Każda część względem poprzedniej, wnosiła poprawioną grafikę, kilka nowych modeli samochodów oraz nowe trasy, w większości umiejscowione w malowniczo położonych terenach zielonych. Pomysł powoli się wyczerpywał. Następna część potrzebowała czegoś, co na nowo pobudzi młodych fanów czterech kółek.

W roku 2001 do kin trafił film Szybcy i wściekli ukazujący środowisko młodych ludzi, którzy nielegalnie ścigali się na ulicach amerykańskich miast. Film został na tyle dobrze przyjęty przez widzów (w znacznej większości nastoletnich), że nakręcono sequel, którego premiera nastąpiła w 2003 roku. Sukcesowi pierwszej części przyjrzało się EA i postanowiło wykorzystać zaistniały fanatyzm nielegalnych imprez z udziałem stuningowanych samochodów. Tak narodził się Need for Speed Underground.

W poprzednich odsłonach nie mieliśmy wyraźnie określonego celu gry. Ścigaliśmy się z losowymi osobami, które nie miały żadnego wpływu na naszą dalszą grę. Pierwsze miejsca zajmowaliśmy, by odblokowywać nowe samochody i wyścigi. W Undergroudzie po raz pierwszy zdecydowano się na wprowadzenie fabuły. Nie jest ona może zbyt skomplikowana i rozbudowana, ale dzięki niej w końcu wyścigi nabrały dla mnie drugiego, głębszego sensu. Już nie ścigam się dla samego ścigania - ścigam się, by przeżyć konkretną historię i sprawia mi to jeszcze większą frajdę. Fabuła jest przedstawiana w dwóch przeplatających się metodach: na kilkusekundowych cut-scenkach oraz w opisach niektórych wyścigów. Jako młody kierowca przybywamy do miasta Olympic City, gdzie wkraczamy w świat rządzony przez samochody, pieniądze i kobiety. Naszym celem jest bycie najszybszym. By to osiągnąć, musimy wygrywać wyścigi, które nie tylko powiększą stan naszego konta, ale też odblokują ulepszenia w postaci mocniejszych silników lub nowej karoserii. Dostępne modyfikacje są konieczne nie tylko po to, by pokonać rywali w wyścigach, ale też by w ogóle wystartować w wyścigu. Kilkukrotnie podczas gry zostałem poproszony o kupienie i zainstalowanie wszystkich możliwych ulepszeń osiągów oraz dodatkowo kilku modyfikacji wizualnych (spoilerów, vinyli). Od samego początku w osiągnięciu szczytu tej nietypowej kariery pomaga nam Samantha. Pierwszy wyścig rozegrałem prowadząc (w marzeniach) stuningowaną Acurę RSX. Niestety, piękną wizję przerwała mi Samantha tłumacząc, że muszę się sporo napracować, aby ją urealnić. Zgodnie z zasadą 'od zera do milionera' zaczynamy od wyboru samochodu z najniższej półki. Mamy też dostęp do kilku wizualnych modyfikacji, jednak ich liczba w tej fazie gry jest na tyle mała (nie mówiąc o wielkości gotówki), że pierwsze wyścigi musiałem rozgrywać "gołym" wózkiem.

Need for Speed Underground Need for Speed Underground Need for Speed Underground

Samochody w NFS zawsze były licencjonowane - tak jest i tym razem, choć ich liczba oraz klasa nie oszałamia. Nie uświadczymy żadnego modelu Porsche, Lamborghini ani innych typowo sportowych samochodów. Prym wiodą marki japońskie, które zajmują na liście aż 16 z 20 pozycji. Taka lista częściowo odzwierciedlała sytuację panującą w środowisku nielegalnych wyścigów na przełomie wieków. To właśnie tanie modele japońskich marek były najczęściej spotykane na tego rodzaju imprezach. Na szczęście Underground to też (a może przede wszystkim) tuning - zarówno wewnętrzny jak i zewnętrzny. Do każdego modelu możemy dokupić nowy silnik, turbinę, hamulce, nitro, a także zredukować wagę czy obniżyć zawieszenie, co pozytywnie wpłynie na przyspieszenie, prędkość maksymalną lub prowadzenie. Każda modyfikacja występuje w trzech konfiguracjach oraz jednej 'unikalnej', którą odblokowujemy w czasie kariery. Ale prawdziwym rajem jest tuning zewnętrzny. Możemy zmienić praktycznie każdy kawałek samochodu: lakier, kolor szyb, felgi, zderzaki, progi, maski, reflektory na przód i tył, spoilery, końcówki wydechu, a także dodać neony, wloty powietrza i vinyle. Każdy znajdzie coś dla siebie. W miarę postępu kariery kilkukrotnie musiałem zmienić samochód na szybszy. Twórcy w tej kwestii postawili na dość nietypowe rozwiązanie. Mianowicie kupno samochodu odbywa się na zasadzie wymieniamy (za niewielką dopłatą), ale co ważne: nowo wybrany model zachowuje wszystkie dotychczasowe modyfikacje, a więc nie ma potrzeby kupowania tych samych modyfikacji drugi raz.

Wyścigi w grze (wzorem tych prawdziwych) są prowadzone w nocy na ulicach miasta. Olympic City jest dość duże i dobrze oświetlone. Gdzieniegdzie, prócz latarni drogę oświetlają neony i wielkie bilbordy. Piękną scenerię potęgują też karoserie samochodów i wilgotna jezdnia, w których odbijają się liczne światła, a także blur pojawiający się przy większych prędkościach. Niektóre miejsca wyglądają tak wspaniale, że podczas wyścigów miałem chęć zatrzymać się i obejrzeć je dokładniej.

Need for Speed Underground Need for Speed Underground Need for Speed Underground

Model jazdy w grze jest typowo zręcznościowy. Każdy samochód prowadzi się łatwo i przyjemnie, co w połączeniu z dobrze zorganizowanymi trasami wyścigów skutkuje pokonaniem większości drogi 'na pełnym gazie'. Miejsc, w których musiałem ostro przyhamować jest dosłownie kilka. W ostateczności zawsze możemy 'wspomóc się' bandami poustawianymi w strategicznych miejscach. Musimy się jednak liczyć z tym, że takie działanie będzie spowalniało samochód. Mimo, że akcja gry toczy się w nocy, pojawia się niewielki ruch uliczny. Dlatego radzę unikać w niektórych przypadkach jazdy po prąd lub przy krawędzi drogi, by uniknąć zderzenia z innymi samochodami. Kolizje w żaden sposób nie wpływają na stan naszego samochodu, nie ma żadnych wizualnych skutków, prócz tego że nasza prędkość gwałtownie maleje i tracimy cenne sekundy.

Tryb fabuły składa się z nieco ponad stu wyścigów. I tu również spotkamy się z kilkoma nowościami - oprócz czasówek, torów i sprintów możemy brać udział w driftach czy dragach. Te ostatnie to wyścigi na 1/4 mili, w których używamy wyłącznie manualnej skrzyni biegów, a każde zderzenie z otoczeniem bądź innym pojazdem lub zatarcie silnika kończy wyścig. Dragi trwają średnio ok. 30 sekund, więc by wygrać nie możemy popełnić żadnego błędu. W drifcie jeździmy na zamkniętym, krętym torze. Naszym zadaniem jest wykonanie jak najdłuższych poślizgów przy jak największej prędkości - czas ukończenia ma tu drugorzędne znaczenie. Eliminacje i tor to z kolei wyścigi rozgrywane na zamkniętej trasie, składające się z kilku okrążeń. Jedyną różnicą jest to, że w pierwszym przypadku po każdym okrążeniu odpada zawodnik, który zajmuje ostatnie miejsce. W próbie czasowej naszym celem jest dojechanie do wyznaczonego punktu przed upływem określonego czasu. Za wygraną w tego typu wyścigach najczęściej otrzymujemy jakąś unikatową część, oferowaną przez osobę rzucającą wyzwanie. Zwieńczeniem kilku zwycięstw są mistrzostwa - turniej składający się z kilku (najczęściej czterech) tras jednego trybu. Każde miejsce jest odpowiednio punktowane. By wybrać mistrzostwa musimy w głównej klasyfikacji zająć pierwsze miejsce. Jeśli chcemy się zapoznać dokładnie z trasą któregoś z wyścigów, możemy go uruchomić w trybie dowolnego wyścigu. Jest to swojego rodzaju wolna jazda, ale tylko po wyznaczonej trasie. Nie ma możliwości zwiedzania terenów poza nią. Każdy z wyścigów ma trzy poziomy trudności, które wybieramy tuż przed przystąpieniem do zawodów, a nie na początku kariery jak to bywa w większości gier. Im trudniejszy, tym więcej pieniędzy możemy zdobyć w przypadku zwycięstwa. Taki wybór jest o tyle wygodny, że wyścigi w których czułem się dobrze, przeszedłem na wyższym poziomie zgarniając więcej gotówki, a te które mi 'nie leżały' i z którymi się męczyłem (jak niektóre dragi), przeszedłem na łatwym. Wygranych wyścigów nie da się powtórzyć, jednak gotówka jaką otrzymujemy przechodząc wszystko nawet na łatwym poziomie, spokojnie wystarczy na najbardziej rozbudowany pakiet tuningu. W większości zawodów oprócz nas startuje jeszcze trzech innych zawodników, a ich umiejętności są zależne od poziomu trudności jaki wybraliśmy.

Need for Speed Underground Need for Speed Underground Need for Speed Underground

Ścieżka dźwiękowa w grze jest wyśmienita. Utwory bardzo dobrze współgrają z tym co się dzieje na ekranie. Podczas wyścigów możemy liczyć na szybkie kawałki rocka i techno, natomiast siedząc w trybie tuningu z głośników lecieć będą hip-hopowe utwory. Za to dużo gorzej wypadają odgłosy silników, którym niekiedy dużo brakuje do oryginałów.

Need for Speed Underground jest świetną grą. Wprowadzenie fabuły znacznie ją ożywiło - w końcu przechodzenie wyścigów miało większy sens niż zwykłe odblokowywanie nowych tras i samochodów. A tuning… no cóż. Rozbudowane opcje sprawiają, że możemy zarwać niejeden wieczór na tworzenie samochodu marzeń. Choć pod wieloma aspektami nie przypomina poprzednich części, to trzeba przyznać, że EA stanęła na wysokości zadania i stworzyło grę, która zapewni nam wiele godzin doskonałej rozrywki.

Inventer89 14. maj 2003 1303 czytania 0 komentarze Drukuj

0 komentarze

Zostaw komentarz

Zaloguj się, aby napisać komentarz.
  • Brak komentarzy. Może chcesz dodać swój?

Ostatnio poruszane tematy
 TematOstatni post
Need For Speed Underground 2
w Need for Speed Underground 2
76 9 Inventer89
22-05-2019 06:55
Obniżka na wykupienie 90dni...
w Need for Speed No Limits
33 2 suhotnik
20-05-2019 19:47
Pytanie o VIP Level 4
w Need for Speed No Limits
1341 6 suhotnik
19-05-2019 11:50
Download
w Need for Speed Carbon
213 1 Inventer89
04-05-2019 16:55
Przerywniki ze spolszczeniem
w Need for Speed Most Wanted
125 2 Wiatraczeg
26-04-2019 22:52
Uruchomienie gry na Windows 10
w Need for Speed Underground
661 6 Plajer
22-04-2019 02:00
Pleas update your nvidia ge...
w Need for Speed Payback
360 3 Kuchsee
18-04-2019 22:16
Nieprawidłowa zawartość kar...
w Need for Speed No Limits
345 2 suhotnik
01-03-2019 15:50
Problem z dźwiękami NFS U2
w Need for Speed Underground 2
255 2 Sivio
22-02-2019 20:13
Szukam Audi S4 B5 do UG2
w Need for Speed Underground 2
606 1 sejmo
16-02-2019 21:17
Shoutbox
Musisz się zalogować, aby opublikować wiadomość.
michciu1907
michciu190714 godziny temu
Czekamy z niecierpliwością Smile
Inventer89
Inventer8915 godziny temu
Nie ma bata Smile
Radzio
Radzio18 godziny temu
Już w przyszłym tygodniu Smile
nfszonka
nfszonka1 dzień temu
Też się nie mogę doczekać Smile
Danio
Danio1 dzień temu
Byłby lepszy, gdyby było jakieś info o NFS Wink
nfszonka
nfszonka1 dzień temu
Hejka misiaczki, jak mija weekend?
Kuchsee
Kuchsee2 dni temu
akurat payback jest latwiejszy na klawiaturze niż na padzie XD
A
AreQ2 dni temu
Jak się całe życie gra na klawiaturze to w nowe tytuły też da się grać. Nie chce mi się kupować specjalnie pada do 1-2 gier więc gram tak.
I
ilumix2 dni temu
Ja jeszcze niedawno grałem w payback na klawiaturze bo trochę mi się zeszło zanim znalazłem działający sposób na emulować DS3 na Windows 10.
Radzio
Radzio2 dni temu
Kto gra w gry wyścigowe na klawiaturze xdd Jeszcze w te starsze NFSy to jakoś dało radę, ale tera... panie Grin
Inventer89
Inventer893 dni temu
Na padzie do XO.
Kuchsee
Kuchsee3 dni temu
zakładam, że grasz na klawiaturze?
Inventer89
Inventer893 dni temu
Shift 2 - jedyny NFS, którego kupiłem i do dziś nie ruszyłem. W Shifcie 1 mam koło 42%. Po prostu nie ten typ gry. Ale zamierzam przejść obie gry na 100%.
MadaFaster
MadaFaster4 dni temu
I to brakowało w G2, ale dwójka też ma swoje plusy :p
MadaFaster
MadaFaster4 dni temu
Mnie tam jakoś pierwszy Grid bawił. Touge, Styl wolny w drifcie, wyścigi po SF i Le Mans w całym 24 godzinnym (co prawda przyspieszonym) cyklu to były naprawdę zajebiste rzeczy moim zdaniem
Kuchsee
Kuchsee4 dni temu
grid zawsze był średni, ta gra to jeszcze większy arcade niż nowe nfsy xDDD
Radzio
Radzio4 dni temu
Rozgrywkę z GRID widziałem i mi się nie podoba. Ani to Gran Turismo ani NFS Shift 2, jakoś nie czuję tego.
Radzio
Radzio4 dni temu
Mam nadzieję, że równo za tydzień tj. 29 maja coś się zadzieje Smile
Danio
Danio4 dni temu
Grid już pokazał gameplay (premiera we wrześniu), NFS pewnie będzie miał premierę w listopadzie, a tu dalej cisza Pfft
MadaFaster
MadaFaster5 dni temu
Też miło wspominam pierwszego Gdrida, ale po przeżyciach z G2 trochę boli mnie zmienili handling autek na złe xP
michciu1907
michciu19075 dni temu
Świetnie! Bardzo mnie cieszy że tą serię chcą reaktywować, bo miło ją wspominam Smile
MadaFaster
MadaFaster5 dni temu
Nom, motyw wyścigu w nocy + uszkodzenia jak wyrwany z S2U. I znowu tak harde arcade'owe sterowanie T_T
Radzio
Radzio5 dni temu
Nowy GRID zapowiedziany. Widzieliście? Strasznie mi przypomina Shift 2 Grin
I
ilumix6 dni temu
Na forum. Nawet gdy wybiorę "load more items" to nic się nie dzieje. https://imgur.com...
Pirr
Pirr6 dni temu
ilumix - a w którym konkretnie? Na forum, w showroomie, w dreamshotach czy gdzieś indziej?
Ostatnie komentarze
Ostatnio dostępni
A
AreQ
msg
I
ilumix
msg
Danio
Danio
msg
Radzio
Radzio
msg
Inventer89
Inventer89
msg
Kakarotto18
Kakarotto18
msg
Luqgreg
Luqgreg
msg
Kuchsee
Kuchsee
msg
milek334
milek334
msg
S
syd682xz
msg
Milirthar
Milirthar
msg
M
marciin
msg
W
Wiatraczeg
msg
michciu1907
michciu1907
msg
K
Kapigren
msg
S
syd761ox
msg
G
Gwozdek
msg
MadaFaster
MadaFaster
msg
nfszonka
nfszonka
msg
B
Bordasec
msg
S
syd038tl
msg
Pirr
Pirr
msg
S
skaater730
msg
G
Gorovitz
msg
S
syd922sq
msg
Ankiety
Podoba Ci się nowa odsłona NFSZone.pl?